②
덴마크와 독일을 잇는 해저 터널(B 도로)은 기존 A 도로보다 약 160 km 짧아 코펜하겐의 접근성을 높이고 뢰드부 주민의 생활권을 넓히므로 ㄱ·ㄷ은 옳고, 빨대 효과는 '분산'이 아니라 대도시로의 '흡수'이며 B가 A보다 이동 시간이 짧으므로 ㄴ·ㄹ은 틀려 정답은 2번이다.
핵심 개념
교통 발달이 지역의 접근성, 생활권, 이동 시간에 미치는 영향과, 대도시가 주변 지역의 인구와 경제력을 흡수하는 빨대 효과를 이해한다.
단서 따라가기
덴마크와 독일을 도로와 고속 철도로 연결 … 기존의 여객선 노선을 대체 / B 도로 이용 시 이동 거리가 A 도로에 비해 약 160 km 단축교통이 발달하면 지역 간 이동 시간과 비용이 줄어 접근성이 향상되고, 사람들의 생활 범위인 생활권이 확대된다. 해저 터널(B 도로) ➔ 접근성 향상·생활권 확대
교통 발달에 의한 ㉠ 빨대 효과를 우려교통 발달로 대도시와 주변 지역이 연결되면 주변 지역의 인구와 경제력이 대도시로 빨려 들어가듯 집중되는 현상이다. ㉠ ➔ 대도시로의 흡수(보기 ㄴ 판단)
<보기> ㄱ. 해저 터널이 완공되면 코펜하겐의 접근성이 좋아질 것이다.해저 터널 개통으로 함부르크 방면에서 코펜하겐까지의 이동 거리와 시간이 줄어든다. ㄱ (옳음)
<보기> ㄴ. ㉠은 대도시의 인구와 경제력이 주변 중소 도시로 분산되는 현상이다.빨대 효과의 방향을 반대로 서술했다. ㄴ (틀림 — 대도시로의 흡수)
<보기> ㄷ. (가)에는 '생활권 확대'가 들어갈 수 있다.여객선 대신 도로·고속 철도로 이동하게 된 뢰드부 주민의 활동 범위가 넓어진다. ㄷ (옳음)
<보기> ㄹ. 해저 터널이 완공되면 함부르크와 코펜하겐 간 이동 소요 시간은 A 도로가 B 도로보다 짧을 것이다.B 도로가 A 도로보다 이동 거리가 약 160 km 짧고 해저 터널로 바로 연결된다. ㄹ (틀림 — B 도로가 더 짧음)
정답 근거
ㄱ: 해저 터널이 완공되면 함부르크와 코펜하겐을 잇는 B 도로가 기존 A 도로보다 약 160 km 짧아지므로 코펜하겐의 접근성이 좋아진다. ㄷ: 여객선 노선이 도로와 고속 철도로 대체되면 뢰드부 주민이 이동할 수 있는 범위가 넓어지므로 (가)에는 '생활권 확대'가 들어갈 수 있다. 따라서 옳은 것은 ㄱ, ㄷ이다.
선지별로 왜 틀렸나
①
함정 보기 ㄱ이 옳으므로, '교통 발달'과 '분산'을 함께 떠올려 보기 ㄴ도 교통 발달의 영향으로 받아들이기 쉽다.
보기 ㄱ은 해저 터널로 코펜하겐의 접근성이 좋아진다는 옳은 진술이나, 보기 ㄴ은 ㉠ 빨대 효과를 대도시의 인구와 경제력이 주변으로 '분산'되는 현상으로 서술했으므로 틀리다. 빨대 효과는 주변 지역의 인구와 경제력이 대도시로 흡수되는 현상이다.
③
함정 보기 ㄷ의 '생활권 확대'가 옳다는 것을 알면, 생활권이 넓어지면 대도시 기능도 퍼져 나간다고 생각해 보기 ㄴ까지 옳다고 판단하기 쉽다.
보기 ㄷ은 뢰드부 주민의 생활권 확대를 서술한 옳은 진술이지만, 보기 ㄴ은 빨대 효과의 방향을 대도시 → 주변 중소 도시로 거꾸로 서술했으므로 틀리다.
④
함정 지도에서 A 도로가 육지로만 이어져 있어, 해저 구간이 있는 B 도로보다 빠를 것이라고 착각하기 쉽다.
보기 ㄴ은 빨대 효과를 '분산'으로 잘못 서술했고, 보기 ㄹ은 B 도로가 A 도로보다 이동 거리가 약 160 km 짧아진다는 제시문과 어긋나므로 두 진술 모두 틀리다.
⑤
함정 보기 ㄷ이 옳으므로, 이동 시간 비교인 보기 ㄹ의 A·B 순서를 꼼꼼히 확인하지 않고 고르기 쉽다.
보기 ㄷ은 옳은 진술이지만, 보기 ㄹ은 함부르크와 코펜하겐 간 이동 소요 시간이 A 도로가 B 도로보다 짧다고 했으므로 틀리다. 해저 터널 완공 후에는 이동 거리가 약 160 km 짧은 B 도로의 소요 시간이 더 짧다.
이 문항이 묻는 능력
교통 발달의 영향을 알고 있더라도 빨대 효과의 방향(대도시로의 집중)과 지도 속 두 경로의 거리 비교를 거꾸로 읽는 수험생을 걸러 내는 문항이다.
다음에 비슷한 문제를 만나면
① 제시문과 지도에서 새 교통로가 무엇을 대체하고 얼마나 거리를 줄이는지 확인한다. ② 교통 발달의 긍정적 영향(접근성 향상, 생활권 확대, 물류비 절감)과 부정적 영향(빨대 효과 등)을 구분해 둔다. ③ <보기>의 각 진술이 그 영향의 '방향'(집중인지 분산인지, 짧아지는지 길어지는지)을 정확히 서술했는지 하나씩 판정한 뒤 조합을 고른다.
관련 개념
교통·통신의 발달교통수단과 통신 기술의 발전으로 사람·물자·정보의 이동이 빨라지고 거리의 제약이 줄어드는 현상. 생활공간의 범위를 확대하고 지역 간 상호작용을 증대시킨다.
지역 변화산업화·도시화·교통통신 발달 등으로 인해 특정 지역의 인구, 산업, 토지 이용, 경관 등이 변화하는 현상. 지역 발전과 쇠퇴가 동시에 나타나기도 한다.
교통 발달 접근성 생활권 확대 빨대 효과 시간 거리