2019년 6월 고1 학평 (2015 교육과정) 통합사회 8번 해설
8.
지도와 같은 국가 철도망이 구축될 경우 예상되는 변화로 적절하지 않은 것은? [2점]
- ① 신규 정차역 주변의 상권이 축소될 것이다.
- ② 주민들의 일상적인 생활 범위가 확대될 것이다.
- ③ 수도권과 강원권 간의 접근성이 향상될 것이다.
- ④ 철도 건설로 인해 삼림 훼손 면적이 늘어날 것이다.
- ⑤ 지역 간 이동 시 소요되는 평균 시간이 단축될 것이다.
①
구축 후 지도에서 철도 노선과 정차역이 늘어나므로 접근성 향상·생활권 확대·이동 시간 단축이 예상되며, 신규 정차역 주변 상권은 축소가 아니라 확대되므로 정답은 1번이다.
핵심 개념
교통의 발달은 지역 간 접근성을 높이고 이동 시간을 줄여 주민의 생활권을 넓히며, 교통 결절점 주변의 지역 변화를 가져온다.
정답 근거
구축 후 지도에서는 철도 노선과 정차역이 크게 늘어난다. 새로 생긴 정차역은 사람과 물자가 모이는 교통 결절점이 되어 유동 인구가 늘어나므로, 주변 상권은 축소되는 것이 아니라 확대될 것으로 예상된다. 따라서 적절하지 않은 것은 1번이다.
선지별로 왜 틀렸나
②
함정 생활 범위 확대를 대도시 쏠림 같은 부정적 변화와 혼동해 적절하지 않다고 볼 수 있다.
철도망이 촘촘해지면 이동이 쉬워지고 통행 시간이 줄어 주민의 일상생활 범위(생활권)가 확대되므로 적절한 예상이다.
③
함정 지도에서 수도권과 강원권의 위치를 정확히 찾지 않고 판단을 건너뛸 수 있다.
구축 후 지도에서 수도권과 강원권(동쪽 지역)을 잇는 노선과 정차역이 늘어나므로, 두 지역 간 접근성이 향상된다는 예상은 적절하다.
④
함정 교통 발달의 긍정적 효과만 떠올려 환경에 대한 부정적 영향은 틀린 진술로 볼 수 있다.
새 철도를 건설하면 산지를 지나는 노선 공사로 삼림이 훼손될 수 있으므로, 삼림 훼손 면적이 늘어난다는 예상은 적절하다.
⑤
함정 평균 시간 단축은 노선 수와 관계없다고 여길 수 있다.
노선이 늘어나 두 지역을 더 직접 연결하게 되면 주요 정차 지점 간 통행 시간이 단축되므로 적절한 예상이다.
이 문항이 묻는 능력
교통 발달의 영향을 묻는 '적절하지 않은 것' 발문에서, 환경 훼손 같은 부정적 변화가 오히려 적절한 예상이라는 점과 정차역 주변 상권은 커진다는 점을 혼동하지 않는지 가린다.
관련 개념
교통·통신의 발달교통수단과 통신 기술의 발전으로 사람·물자·정보의 이동이 빨라지고 거리의 제약이 줄어드는 현상. 생활공간의 범위를 확대하고 지역 간 상호작용을 증대시킨다.
교통 발달 접근성 생활권 확대 교통 결절점 지역 변화
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