①
수도권 과밀화로 주택 부족·교통 체증·환경 오염이 생기고(ㄱ), 출퇴근 인구가 시·도 경계를 넘나드는 것은 직장과 주거지 분리(ㄴ)이므로 정답은 1번이다. 광역 교통은 대도시권을 넓히고, 유휴지 개발은 열섬을 심화시킨다.
핵심 개념
대도시권의 형성 과정에서 나타나는 도시 문제, 직장과 주거지의 분리, 광역 교통망과 대도시권 확대 관계를 묻는다.
단서 따라가기
㉠ 수도권의 과밀화로 인한 문제점인구와 기능이 한곳에 지나치게 몰리며 나타나는 도시 문제 ㉠ ➔ 도시 문제
㉡ 출퇴근 인구의 약 41.3%가 수도권 내의 지역 간 경계를 넘나드는 공동 생활권역주거지와 일터가 서로 다른 지역에 있어 통근이 발생하는 대도시권의 공간 구조 ㉡ ➔ 직주 분리
㉢ 광역 교통을 효율화하는 정책교통 조건이 좋아지면 통근 가능한 범위가 넓어져 대도시의 영향권이 확대 ㉢ ➔ 대도시권 확대
㉣ 유휴지, 개발 제한 구역 등을 활용해 신규 공공 주택 지구로 개발녹지·빈터가 포장 면적과 건물로 바뀌면 도시 기온이 주변보다 높아지는 열섬 현상이 심해짐 ㉣ ➔ 열섬 심화
<보기> ㄱ. ㉠: 주택 부족, 교통 체증, 환경 오염이 대표적이다.과밀화에 따른 대표적인 도시 문제 ㄱ (옳음)
<보기> ㄴ. ㉡: 직장과 주거지의 분리 현상이 나타나고 있다.행정 경계를 넘는 통근은 직장과 주거지 분리의 지표 ㄴ (옳음)
<보기> ㄷ. ㉢: 대중 교통의 활성화로 대도시권이 축소될 것이다.교통 발달은 통근권을 넓힘 ㄷ (틀림 — 대도시권 확대)
<보기> ㄹ. ㉣: 열섬 현상이 완화되는 효과를 기대할 수 있다.녹지 감소·개발은 열섬을 키움 ㄹ (틀림 — 열섬 심화)
정답 근거
㉠ 수도권 과밀화로 나타나는 대표적인 도시 문제는 주택 부족, 교통 체증, 환경 오염이므로 ㄱ은 옳다. ㉡ 출퇴근 인구의 상당수가 시·도 경계를 넘나든다는 것은 사는 곳과 일하는 곳이 서로 다른 지역에 있다는 뜻이므로 직장과 주거지의 분리 현상을 보여 준다(ㄴ 옳음). 따라서 정답은 1번(ㄱ, ㄴ)이다.
선지별로 왜 틀렸나
②
함정 대중교통이 활성화되면 자가용 이용이 줄어 도시 혼잡이 '축소'된다는 생각을 대도시권 '축소'로 혼동할 수 있다.
보기 ㄱ은 ㉠의 도시 문제로 옳지만, 보기 ㄷ은 틀리다. ㉢처럼 광역 교통이 효율화되면 대도시로 통근할 수 있는 범위가 넓어져 대도시권은 축소가 아니라 확대된다.
③
함정 ㄴ을 확실히 맞혔다는 생각에 광역 교통 정책의 효과 방향을 꼼꼼히 따지지 않고 ㄷ을 함께 고르기 쉽다.
보기 ㄴ은 ㉡의 시·도 경계를 넘는 통근으로 직장과 주거지 분리를 옳게 설명하지만, 보기 ㄷ은 교통 조건 개선이 대도시권을 확대한다는 점을 반대로 서술하였으므로 옳지 않다.
④
함정 '공공 주택 지구'를 계획적으로 개발한다는 표현을 친환경적 개발로 받아들여 열섬이 완화될 것이라고 오해할 수 있다.
보기 ㄴ은 옳지만, 보기 ㄹ은 틀리다. ㉣은 유휴지와 개발 제한 구역(녹지)을 주택 지구로 바꾸는 것이므로 포장 면적과 인공 열 배출이 늘어 열섬 현상이 오히려 심화될 수 있다.
⑤
함정 두 정책 모두 문제 해결을 위한 대책이라 긍정적 결과(혼잡 축소, 열섬 완화)로 이어질 것이라고 단정하기 쉽다.
보기 ㄷ은 대도시권이 확대된다는 점을, 보기 ㄹ은 녹지 개발로 열섬이 심화된다는 점을 각각 반대로 서술하였으므로 둘 다 옳지 않다.
이 문항이 묻는 능력
정책의 의도(혼잡 해소·주거 공급)와 공간적 결과(대도시권 확대·열섬 심화)를 구분하지 못하고 '좋은 정책이니 좋은 결과'로 판단하는 수험생을 가려낸다.
다음에 비슷한 문제를 만나면
밑줄 친 정책·현상이 공간에 어떤 변화를 일으키는지(확대/축소, 심화/완화) 방향을 먼저 정한 뒤, <보기>의 방향 표현과 일치하는지 하나씩 판정한다. 교통 발달은 '확대', 녹지 개발은 '열섬 심화'처럼 교과서의 인과 방향을 기준으로 삼는다.
관련 개념
도시 문제급격한 도시화로 인해 발생하는 다양한 사회·환경 문제. 주택 부족, 교통 혼잡, 환경 오염, 빈부 격차, 범죄 등이 포함되며, 도시의 지속가능한 발전을 저해한다.
대도시권 도시 문제 직장과 주거지의 분리 교통 발달과 생활권 확대 열섬 현상