④
2010년 철도 노선이 B·C까지 이어져 B는 관광지 접근성이 좋아졌지만 쇼핑·학원 수요는 서울로 빠져나갔고(대도시가 기능을 흡수), 지도에서 서울과 가까울수록 통근·통학자 비율이 높으므로 ㄴ, ㄹ인 4번이 정답이다.
핵심 개념
교통의 발달로 대도시와 주변 지역의 접근성이 높아지면 대도시권이 확대되고, 주변 중소도시의 상업·서비스 기능이 대도시로 흡수되는 빨대 효과가 나타날 수 있다.
단서 따라가기
A: 아파트 신축도 늘어났고, 지가도 상승했어요. (지역 주민)서울과 가까운 지역에 철도가 이어지며 주거 수요가 늘고 인구가 유입됨 A ➔ 전입 인구 증가
B: 쇼핑하러 서울로 가면서 매출이 줄었어요 / 관광지 방문객 75% 증가, 버스 노선 증설접근성 향상으로 관광객은 늘었지만 상업 기능은 대도시로 빠져나감 B ➔ 접근성 향상·빨대 효과
C: 서울로 학원을 다닌다며 수강을 취소한 학생들이 많아요. (학원 강사)교육 서비스 수요가 대도시로 흡수됨 C ➔ 빨대 효과
지도: 서울 인접 지역은 20% 이상·10~20%, 외곽은 5% 미만서울과의 거리가 가까울수록 통근·통학자 비율이 높음 통근·통학 비율 분포
<보기> ㄱ. A는 전입 인구보다 전출 인구가 많다.아파트 신축·지가 상승은 인구 유입(전입 > 전출)을 뜻함 ㄱ (틀림 — 전입이 많음)
<보기> ㄴ. B의 주요 관광지는 접근성이 향상되었다.철도 개통과 버스 노선 증설로 관광지까지의 이동이 편리해짐 ㄴ (옳음)
<보기> ㄷ. B와 C에서는 대도시의 서비스 기능이 중소도시에 흡수되는 현상이 나타난다.실제로는 중소도시의 상업·교육 기능이 대도시로 흡수됨(방향이 반대) ㄷ (틀림 — 흡수 방향 반대)
<보기> ㄹ. 서울과 가까울수록 통근·통학자 비율이 높은 편이다.서울 인접 지역일수록 진한 색(높은 비율)으로 표시됨 ㄹ (옳음)
정답 근거
보기 ㄴ: B의 공무원은 관광지 방문객이 늘어 관광지와 전철역을 잇는 버스 노선을 증설했다고 하므로, 철도 개통으로 B의 주요 관광지 접근성이 향상되었다. 보기 ㄹ: 지도에서 서울과 맞닿은 지역은 통근·통학자 비율이 20% 이상이나 10~20%로 높고, 멀리 떨어진 외곽은 5% 미만이므로 서울과 가까울수록 비율이 높은 편이다. 따라서 ㄴ, ㄹ인 4번이 정답이다.
선지별로 왜 틀렸나
①
함정 보기 ㄱ의 '전출 인구'를 서울로 통근하는 사람이 많다는 뜻으로 받아들이기 쉽다.
보기 ㄱ: A의 주민은 아파트 신축이 늘고 지가가 상승했다고 하므로 인구가 들어오고 있다. 따라서 A는 전출보다 전입 인구가 많아 보기 ㄱ은 틀리고, 보기 ㄴ만 옳다.
②
함정 보기 ㄷ의 '서비스 기능이 흡수되는 현상'이라는 말만 보고 B·C 인터뷰와 맞는다고 판단하기 쉽다.
보기 ㄱ은 A에 전입 인구가 늘어난 상황과 반대이고, 보기 ㄷ은 흡수 방향이 거꾸로 되어 있다. 두 보기 모두 틀린 조합이다.
③
함정 보기 ㄴ이 옳아서 함께 묶인 보기 ㄷ도 B와 관련된 진술이라 맞다고 넘기기 쉽다.
보기 ㄴ은 옳지만, 보기 ㄷ은 B·C의 쇼핑·학원 수요가 서울로 빠져나간 상황을 '대도시 기능이 중소도시에 흡수된다'고 반대로 서술했으므로 틀리다.
⑤
함정 보기 ㄹ이 옳고 보기 ㄷ도 빨대 효과와 관련된 표현이라 둘 다 맞다고 보기 쉽다.
보기 ㄹ은 옳지만, 보기 ㄷ은 중소도시(B·C)의 상업·교육 기능이 대도시(서울)로 흡수되는 실제 현상과 방향이 반대이므로 틀리다.
이 문항이 묻는 능력
교통 발달의 효과 중 '빨대 효과'의 방향(중소도시 기능이 대도시로 빠져나감)을 뒤집은 보기를 가려내고, 인터뷰 속 지가 상승을 인구 유입의 증거로 읽어 낼 수 있는지 평가한다.
다음에 비슷한 문제를 만나면
인터뷰 속 변화(인구·지가, 매출, 수강생 등)를 '인구 유입', '접근성 향상', '기능 유출' 중 무엇인지로 분류하고, 통계 지도는 범례 색과 서울과의 거리를 대조해 일반적인 경향을 읽는다. 보기의 흡수 '방향'(대도시 → 중소도시인지, 중소도시 → 대도시인지)을 반드시 확인한다.
관련 개념
교통·통신의 발달교통수단과 통신 기술의 발전으로 사람·물자·정보의 이동이 빨라지고 거리의 제약이 줄어드는 현상. 생활공간의 범위를 확대하고 지역 간 상호작용을 증대시킨다.
지역 변화산업화·도시화·교통통신 발달 등으로 인해 특정 지역의 인구, 산업, 토지 이용, 경관 등이 변화하는 현상. 지역 발전과 쇠퇴가 동시에 나타나기도 한다.
교통·통신의 발달 대도시권 빨대 효과 지역 변화 접근성