②
세 그래프 면적(충격량)이 같으므로 충격량/충돌 시간(평균 힘)은 충돌 시간이 가장 긴 C가 가장 작음(ㄱ 틀림), t₁은 힘이 최대인 때일 뿐 운동량은 충돌 내내 줄어듦(ㄴ 틀림), C가 힘을 오래 나눠 받아 충격 완화에 효과적(ㄷ 옳음) → 정답 ②.
핵심 개념
충격량은 힘-시간 그래프의 면적과 같고, 충격량이 같을 때 충돌 시간이 길수록 물체가 받는 평균 힘이 작아진다.
단서 따라가기
(나) 세 그래프와 시간 축이 이루는 면적이 서로 같다힘-시간 그래프의 면적은 충격량이다 → 세 실험에서 마네킹이 받은 충격량(운동량 변화량)이 같다 세 실험의 충격량 같음
그래프가 퍼진 시간: A가 가장 짧고 C가 가장 길다평균 힘 = 충격량/충돌 시간이므로 충격량이 같으면 충돌 시간이 긴 C에서 평균 힘이 가장 작다 보기 ㄱ (틀림 — 가장 작은 것은 C)
B 그래프의 최댓값이 t₁힘은 운동량의 변화율이다. 벽이 마네킹을 운동 반대 방향으로 미는 동안 운동량의 크기는 계속 줄어들고, t₁은 줄어드는 빠르기가 가장 큰 순간이다 보기 ㄴ (틀림 — 운동량은 충돌 직전이 가장 큼)
C는 A보다 최대 힘이 작고 충돌 시간이 길다같은 충격량을 더 긴 시간 동안 받으면 머리에 작용하는 힘이 작아진다(충격 완화) 보기 ㄷ (옳음)
정답 근거
보기 ㄷ: 세 경우 충격량(그래프 면적)이 같으므로, 충돌 시간이 긴 C를 쓰면 평균 힘(충격량/충돌 시간)과 최대 힘이 모두 A보다 작다. 따라서 머리에 가해지는 충격을 줄이는 데에는 C가 A보다 효과적이다. 옳은 것은 ㄷ뿐이므로 정답은 ②이다.
선지별로 왜 틀렸나
①
함정 A의 그래프가 가장 좁아 '면적이 작다', 즉 충격량이 작다고 착각해 비율도 가장 작다고 여기기 쉽다.
ㄱ은 충격량이 같으므로 충격량/충돌 시간은 충돌 시간이 가장 짧은 A에서 가장 크고 C에서 가장 작아 틀리며, 옳은 ㄷ이 빠졌다.
③
함정 힘이 가장 클 때 운동량도 가장 크다고 힘과 운동량을 같은 것으로 여기기 쉽다.
ㄱ은 가장 작은 경우가 C여서 틀리고, ㄴ은 t₁이 운동량이 가장 빠르게 줄어드는 순간일 뿐 운동량은 충돌 직전이 가장 커서 틀리며, 옳은 ㄷ이 빠졌다.
④
함정 t₁에 그어진 세로 점선을 '가장 큰 값'의 표시로 보고 운동량에 그대로 적용하기 쉽다.
ㄷ은 옳지만, ㄴ은 마네킹이 벽에 밀려 운동량의 크기가 충돌 내내 줄어들므로 t₁에서 가장 크지 않아 틀리다.
⑤
함정 그래프 높이·폭·면적 중 무엇이 충격량이고 무엇이 평균 힘인지 구분하지 않고 모두 옳다고 고르기 쉽다.
ㄷ은 옳지만, ㄱ은 평균 힘이 가장 작은 경우가 C여서, ㄴ은 운동량이 충돌 직전에 가장 커서 틀리다.
이 문항이 묻는 능력
힘-시간 그래프에서 면적(충격량), 폭(충돌 시간), 높이(순간의 힘)를 구분해 읽고, 충격 완화 장치의 원리에 적용하는 능력
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힘-시간 그래프의 면적 = 충격량임을 먼저 확인 → 면적이 같으면 충돌 시간(가로 폭)으로 평균 힘 비교 → 그래프의 높이는 '그 순간의 힘(운동량 변화율)'일 뿐 운동량 자체가 아님을 구분 → 충격 완화는 충돌 시간이 긴 쪽
다음 문항 · 19번
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관련 개념
충격량물체가 받은 충격의 정도를 나타내는 양으로, 물체에 작용한 힘과 힘이 작용한 시간의 곱(I = FΔt)이다. 단위는 N·s이며, 힘-시간 그래프 아래의 넓이와 같고, 물체의 운동량 변화량과 같다.
충격력(평균 힘)충돌하는 동안 물체가 받은 힘의 평균값으로, 충격량(운동량의 변화량)을 충돌 시간으로 나눈 값이다. 충격량이 같을 때 충돌 시간이 길수록 물체가 받는 평균 힘은 작아지고, 충돌 시간이 짧을수록 커진다.
충격량 운동량 힘-시간 그래프 충격 완화 평균 힘